برومند زمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه
غلام حسین شیسی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه

مشکل اصلی بکارگیری حفاظت دیفرانسیل وجود خازن توزیع شده بین هر دو فاز با هم و هر فاز با زمین است که هنگام وجود خطا در خط شدیدتر می شود.این خازن باعث می شود که جریان ورودی و خروجی خطوط انتقال حتی در زمان عملکرد عادی خط نیز برابر نباشد این نابرابری جریان های ورودی و خروجی هنگام خطا به چند ده برابر نیز خواهد رسید.همین امر باعث ایجاد مشکل برای بکارگیری حفاظت دیفرانسیل برای خطوط می شود.در این مقاله دو الگوریتم جبران سازی جریان خازنی گذرا در حوزه زمان و الگوریتم جبران سازی مدل گسترده خط برای حذف این اثر خازنی بکار برده می شود.برای این امر انواع خطاهای داخلی و خارجی در EMTP-RV در فواصل مختلف از خط انتقال و به ازای مقادیر مختلف مقاومت خطا شب یه سازی می شوند.

حفاطت دیفرانسیل-جریان خازن سازی-جبران سازی-مدل حوزه زمان-مدل گسترده خطوط-سمپل