مدلسازی جریان و بررسی بهینه بودن بازده آیسنتروپیک پره یک توربین با استفاده از روش الحاقی
Publish place: 3National Conference on Development of Civil Engineering, Architecture, Electricity and Mechanical in Iran
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 512
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM03_146
تاریخ نمایه سازی: 22 آبان 1395
Abstract:
هدف این پژوهش، مدلسازی جریان حول پره روتور یک توربین به صورت سه بعدی، شبیه سازی آشفتگی جریان و بهینه سازی آیرودینامیکی هندسه پره می باشد. جریان حول پره ها با استفاده از روش AUSM+ در نرمافزار انسیس فلوئنت مدل و آشفتگی جریان حول پره با به کارگیری روش شبیهسازی شد. عملیات بهینهسازی با استفاده از روش گرادیانی الگوریتم الحاقی صورت پذیرفت. این الگوریتم اگرچه در پژوهش های گذشته و عمدتا برای هندسه دو بعدی مورد استفاده قرار گرفته است اما در این پژوهش، برای اولین بار از ابزارهای بهینه سازی نوین نرم افزار انسیس فلوئنت برای بهینه سازی پره یک توربو ماشین به صورت سه بعدی استفاده گردید. پس از اتمام مدل سازی، بازده آیزنتروپیک کل به کل روتور 86/73 درصد محاسبه شد که به همراه برخی دیگر از پارامترها، با مقادیر تجربی مقایسه و صحت نتایج محرز گردید. این پارامتر همچنین به عنوان تابع هدف مسئله بهینه سازی تعریف شد. نتایج بهینه سازی با الگوریتم مذکور بیانگر این است که مقدار حساسیت این تابع هدف نسبت به تغییر هندسی دیواره پره بسیار اندک بوده و به بیان صریح تر، پره روتور تحت مطالعه دارای بهینه ترین حالت خود قرار دارد.
Keywords:
Authors
حمید پرهیزکار
استادیار مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حمید جعفری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :