خدیجه حیدری مله نی - دانشجوی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
احمد تقی زاده علی سرایی - استادیار دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
برات قبادیان - استاد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
احمد عباس زاده - استادیار دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

تقاضا برای نفت و وقوع بحران های نفتی در دهه های اخیر به دلیل فزونی مصرف بر تولید، کشورهای صنعتی را بر آن داشته است تا با مسئله انرژی برخوردی متفاوت کنند و سوخت های زیستی را مورد توجه قرار دهند. سوخت های زیستی به سوخت هایی گفته می شود که از منابع طبیعی تجدپذیر و ضایعات وپسمانده های این منابع پس از بهره گیری اولیه حاصل می گردد. مهم ترین سوخت های زیستی مایع مورد استفاده در جهان بیواتانول با بیش از 08 % سهم و بیودیزل باکمتر از 28 % هستند. در این مطالعه، بیواتانول همراه با نانولوله های کربنی به عنوان افزودنی به مخلوط سوخت دیزل و بیودیزل بیودیزل (B2) یک موتور تک سیلندر دیزلی استفاده شد. بیواتانول مورد استفاده در غلظت های 2 ، 4 ، 6 درصد حجمی بود. برای این کار، ارتعاشات موتور تحت بار کامل در سه سرعت 1700 و 2300 و 2900 rpm ارزیابی شد . نتایج نشان داد که با اضافه کردن نانو ذرات کربن به سوخت بیودیزل و بیواتانول ارتعاش کاهش پیدا می کند. با افزایش سرعت موتور از 1700 تا rpm 2900 ارتعاش افزایش پیدا می کند.ارتعاشات بدنه موتور برای سوخت بهینه (B2E4C60) نسبت به سوخت خالص دیزل در دورهای 1700 و 2300 و 2900 rpm به ترتیب 16/44 و 21/49 و 19/77 در راستای عمودی، جانبی و طولی کاهش یافت. این نشان میدهد که فشار داخل سیلندر در هنگام احتراق تغییرات کمتری داشته است.

بیودیزل، بیواتانول، ارتعاشات، موتور دیزل، نانولوله های کربنی