علی رشادصدقی - اعضای هیات علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی آذربایجان شرقی
سید صادق سیدلو - عضو هیات علمی دانشگاه تبریز
مسعود زابلستانی - اعضای هیات علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی آذربایجان شرقی،
علی سالک زمانی - اعضای هیات علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی آذربایجان شرقی

در این تحقیق به منظور بررسی تأثیر ابعاد تایرهای محرک بر عملکردکششی تراکتور 285MF دو نوع تایر به ابعاد 30 × 18/4 و 38×13/6 در عملیات شخم اولیه با گاوآهن برگرداندار در زمینی با بافت لومی و پوشش گیاهی بقایای گندم و همچنین در عملیات دیسک زنی در خاک شخم خورده، از نظر میزان لغزش چرخهای محرک و سرعت پیشروی واقعی تراکتورکه از فاکتورهای مؤثر بر عملکرد کششی تراکتور می باشند، مورد مقایسه قرارگرفتند . آزمون ها بصورت کرت های خرد شده در قالب بلوک های کامل تصادفی با چهار تکرار انجام شد . فاکتوراصلی، نوع عملیات خاک ورزی دردو سطح (شخم اولیه با گاواهن برگرداندار و دیسک زنی با هرس بشقابی ) و فاکتور فرعی شامل تایرهای با ابعاد مختلف در دو سطح 30 ×18/4 (تایر عریض) و 38×13/6 (تایر باریک ) بود. نتایج نشان دادکه بالاترین میزان لغزش چرخ، مربوط به تایرهای باریک در دو عملیات شخم و دیسک زنی به ترتیب در حدود 16/2 % و 16/63 % و کمترین آن مربوط به استفاده از تایر عریض در عملیات شخم به میزان 9/18% بود. در مورد عملیات دیسک زنی، لغزش زیاد چرخ های باریک نسبت به چرخ های عریض، تاثیر معنی دار بر کاهش سرعت پیشروی تراکتور و به تبع آن بر ظرفیت مزرعه ای تئوریک داشته است . میزان لغزش تایر های باریک در شرایط خاک مورد آزمایش در محدوده مناسب 20-10 درصد بودکه م عمولا عملکرد کششی تراکتور در بالاترین حد خود قراردارد . بنابراین با توجه به مزیت امکان پذیری انجام عملیات داشت مکانیزه در کشت ردیفی با استفاده ازتایرهای باریک ، بکارگیری این نوع تایر برای انجام عملیات خاک ورزی در خاک لومی، از نظر عملکرد کششی نمی تواند عامل محدودکننده باشد.

عملکرد کششی تراکتور، ابعاد تایر، لغزش چرخ، سرعت پیشروی، ظرفیت مزرعه ای نظری