محمدصادق شهری نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد فناوری اطلاعات گرایش شبکه های کامپیوتری دانشگاه آزاد اسلامی
عبادالله زهره وندی - عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی

سنسورهای سرعت و یک رادیو بیسیم برای برقراری ارتباط با زیرساخت ها مجهز شدهاند، به این ترتیب شبکه VANET شکل گرفته است. هنگامی که به مرز منطقه ترافیک وارد می شوند، وسایل نقلیه به پخش اطلاعات موقعیت خود به صورت بسته های اطلاعاتی و با ID فشرده سازی شده خود در آن می پردازند.کنترل کننده ها در محل تقاطع، بسته های انتقال یافته ازهمه ی بخش های تقاطع را دریافت و سپس آنها را در یک فایل ورودیذخیره می کنند. سپس دستگاه کنترل کننده به اجرای الگوریتم پلاتونینگمیپردازد، که در آن گروههای وسایل نقلیه، با توجه به زمان به اندازه هایمساوی از بسته ها یا گروه ها تقسیم می شوند. بخش ها یا گروه ها (پلاتون ها)بر اساس داده های منتشر شده توسط وسایل نقلیه تشکیل می شوند. سپسدستگاه کنترل کننده به اجرای الگوریتم اولیه قدیمی ترین شغل می پردازد،که شغل ها درنقش همان گروه ها هستند. این الگوریتم شغل ها را به گونه ایکه درتعارض آزاد بوده، زمانبندی میکند و تضمین کننده این است که تمامشغل ها با زمان پردازش یکسان به کارگرفته می شوند یعنی وسایل نقلیه یهر یک ازگروه ها با تأخیر برابری از تقاطع عبور می کنند. روش پیشنهاد شدهتحت حجم ترافیک های مختلف ارزیابی شده و عملکرد آن مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفته است.

نمودارهای تعارض، برنامه ریزی عملیاتی آنلاین، کنترل سیگنال ترافیک، شبکه ad hoc فضایی (VANET)، شبیه سازی، کنترل سیگنال ترافیک خودروی تحریک، الگوریتم وبسترشبیهسازی