سمیرا شیرزادی - دانش آموخته مدیریت و برنامه ریزی محیط زیست ،دانشکده محیط زیست،دانشگاه تهران،تهران،ایران
فاطمه عفتی - دانش آموخته مدیریت و برنامه ریزی محیط زیست،دانشکده محیط زیست،دانشگاه تهران،تهران،ایران
سامان گلالی زاده - دانشجوی مدیریت و برنامه ریزی و آموزش محیط زیست ،دانشکده محیط زیست،دانشگاه تهران،تهران،ایران

شبکه های ارتباطی به ویژه راه ها به عنوان عناصر پیونددهنده میان سکونتگاه ها در تبادل جریانات بین نقاط شهری و روستایی نقش قابل توجهی دارند، اگر توسعه این بخش بدون توجه به ملاحظات زیست محیطی و تنها به در نظر گرفتن مسائل اقتصادی انجام شود می تواند آثار سوء فراوانی را بر محیط زیست اطراف خود تحمیل نمایند. هدف از این پژوهش بررسی گزینه های پیشنهادی توسعه آزاد راه همدان -کرمانشاه به منظور انتخاب گزینه برتر زیست محیطی می باشد به گونه ای که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه بوده و کمترین آثار منفی بر محیط را به دنبال داشته باشد. برای این منظور 11 شاخص زیست محیطی برای بررسی اجمالی بین گزینه ها و انتخاب گزینه برتر انتخاب شد و 3 گزینه پیشنهادی نسبت به این شاخص ها با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج نشان داد که وزن نهایی گزینه 1، 2 و 3 به ترتیب 0/336، 0/236، 0/428 می باشد . بنابراین گزینه 3 پیشنهادی با داشتن اختلاف قابل توجه نسبت به دو گزینه دیگر در بالاترین اولویت قرار گرفته و به عنوان گزینه برتر و مسیر اصلی آزاد راه همدان-کرمانشاه انتخاب شد.

آزاد راه همدان-کرمانشاه، شاخص های زیست محیطی، تصمیم گیری چند معیاره،مدل AHP