حامد جانی سرناوی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشینهای کشاورزی دانشگاه ارومیه
اسعد مدرس مطلق - استادیار گروه مکانیک ماشینهای کشاورزی، دانشگاه ارومیه
علاء الدین رحمانی دیدار - استادیار گروه مکانیک ماشینهای کشاورزی، دانشگاه ارومیه

در این مقاله توده مواد گرانوله ای به صورت گسسته و با استفاده از روش المانهای مجزا شبیه سازی شده است . هدف از این شبیه سازی بررسی خصوصیات دینامیکی مواد گرانوله ای و عکس العمل بین آنها و بدنه وسیله حمل و نقل در حین ترمز کردن وسیله و یا به عبارتی در حین تغییر در شتاب حرکت وسیله می باشد . ذرات گرانوله ای با استفاده از المانهای کر وی غیر چسبناک توسط مدل تماسی هرتز - میندلین شبیه سازی شده است . شرایط اولیه مختلفی شامل شتاب ها و سرعت اولیه برای سیستم لحاظ شده است . سیستم دینامیکی حاصل به صورت عددی و با استفاده از روش تفاضل مرکزی و بر اساس انتگرال گیری صریح زمانی تحلیل شده است و در نهایت نیروهای دینامیکی ناشی از ضربه به دست آمده است . نتایج نشان داد که در زمان های کوتاه تر ترمز مقدار بیشینه نیروی دینامیکی، فاکتور ضربه، بیشتر میباشد و نیروی دینامیکی سریع تر به این مقدار می رسد . اثرات اصطکاک دیواره ها و چگالی جرمی ذرات روی نیروی دینامیکی وار د بر دیواره ها مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج به دست آمده اطلاعات مفیدی را برای تعیین استحکام قسمت های مختلف سیستم انتقال مواد گرانولهای ارائه میدهد.

مواد گرانولهای، روش المانهای مجزا، مدل تماسی، فاکتور ضربه