شراره الفتی - دانشجوی کارشناسی مهندسی نفت دانشگاه گرمسار
مهدی زارع بردج - دانشجوی کارشناسی مهندسی نفت دانشگاه گرمسار
علی رفیعی فر - کارشناسی ارشد ممهندسی مخازن شرکت ملی نفت ایران
سعیده گلرخی - دانشجوی کارشناسی مهندسی نفت دانشگاه گرمسار

تشکیل رسوب آسفالتین و اجزاء سنگین نفت می تواند در مراحل مختلف تولید و ازدیاد برداشت حاصل شود که مشکلات زیادی برای ادامه برداشت از مخازن مورد نظر حادث می شود مطالعات میدانی و تحقیقاتی ازمایشگاهی زیادی در زمینه مقابله با رسوب آسفالتین صورت می گیرد همچنین یکی از راهکارهای مهم جهت کاهش میزان گازهای گلخانه ای در اتمسفر، تزریق در سازندهای زیرزمینی می باشد در این مطالعه به بررسی پدیده اسفالت زدایی و ته نشینی کردن اجزائ سنگین نفت بوسیله CO2 فوق بحرانی و معادلات فازی حلالتیت CO2 برای سیتسم نفت خام یکی از مخازن نفتی کشور چین که توسط Z.M. Liu در حالات فوق بحرانی و زیربحرانی در دماهایی بین 325.15 تا 348.15 کلوین و فشار بین 0 تا 16 مگا پاسکال انجام گرفته است پرداخته شده است نتایح حاصل شده نشان می دهد که حلالیت CO2 در نفت خام با فشار و دما رابطه مستقیم دارد ولی در فاز فوق بحرانی با فشار رابطه مستقیم و بادما رابطه عکس دارد . وزن مولکولی اجزای نفت در فاز فوق بحرانی حتی م یتواند بالای g/mol 400 باشد همچنین مقدار ته نشینی مواد بوسیله CO2 در دماهای 328.15 و 348.15 کلوین و فشار بین 10-25 مگاپاسکال اندازه گیری شده است. باید توجه داشت که مقدار اجزای سنگین ته نشینی شده در فشارهای بالای 16 مگا پاسکال ناجیز نبوده و با افزایش فشار رابطه مستقیم و افزایش دما رابطه معکوس دارد. با نتایج بدست آمده به واضحی روشن است که استفاده از CO2 فوق بحرانی روشی کارآمد جهت ازدیاد برداشت، بالا آوردن نفت از چاه و اسفالت زدایی می باشد.

گاز co2 ، آسفالتین، نفت خام، معادلات فازی، ته نشینی، سیالات فوق بحرانی