صابر پورجهان - کارشناسی مهندسی شیمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
علی امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد فراهان

بشر امروزی با دو مشکل اساسی روبه روست؛ از یک طرف سوخت های فسیلی رو به اتمام اند و از طرف دیگر این سوخت هامشکلات زیست محیطی زیادی مانند: آلودگی هوا و اثر گلخانه ای ایجاد می کنند؛ این عوامل باعث شده است، محققان درپیجایگزین کردن سوخت های فسیلی با سوخت های پاک باشند. استفاده از پیل سوختی متانولی برای کاربردهای قابل حمل ومصارف شخصی میدانی یکی از بهترین کاندیدا در میان انواع پیل سوختی است. طراحی میدان جریان آندی و کاتدی بهینه در هرظرفیت معین و بهینه کردن شرایط عملیاتی جهت رسیدن به حداکثر توان الکتریکی در پیلهای سوختی متانولی امری ضروریمی باشد. یک پیل سوختی از اجزایی از جمله: آند، کاتد، غشا، الکترولیت، کاتالیست و... تشکیل شده ما به بررسی آلیاژ های پلاتینبه عنوان یک کاتالیست مناسب برای پیل سوختی متانول میپردازیم. همچنین تاثیر میزان کاتالیست در پیل بر روی جریان پیل نیزمورد بررسی قرار گرفته است.

پیل سوختی، کاتالیست پلاتین، کاتد، آند