فرشیدرضا حقیقی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، مازندران
زهره دهقان - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، مازندران
امین عزیزی - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، مازندران

با افزایش و توسعه مناطق مسکونی روستایی دسترسی های محلی به محورهای راههای اصلی نیز افزایش یافته است.بسیاری از دسترسی ها در راه های دوخطه دوجهته شمال کشور بدون تعبیه تسهیلات ایمنی در حال خدمت دهی هستند.در پژوهش انجام شده با استفاده از فرم کام های تهیه شده از پلیس راهور، آمار تعداد تصادفات خسارتی، جرحی و فوتیدر طول روز و شب در طی ماه های سال استخراج شد. بخش عظیمی از تصادفات در محل اتصال دسترسی های روستاییبه محور اتفاق افتاده است که حدود 55 % تصادفات را به خود اختصاص داده است. عوامل اصلی بروز سوانح در اینمحدوده ها عدم وجود جداکننده های خطوط عبوری از خطوط گردش ها و همچنین تامین نشدن روشنایی کافی در فضایاین سه راه ها بوده است زیرا بیشتر حوادث رخ داده شده در محل این نوع دسترسی ها هنگام گردش های به چپ با عدمرعایت حق تقدم وسایل نقلیه دیگر اتفاق افتاده است. همچنین در وسایل نقلیه تحت حادثه رانندگی، ماشین آلاتکشاورزی نیز دیده شده است که دلیل آن کاربری کشاورزی زمین های حاشیه راه و تردد این ماشین آلات در طول محوربوده است.

دسترسی، تصادفات، فرم کام، سهراه، گردش به چپ