تاثیر تقاطع گسل امتدادلغز با پل بر پاسخ لرزه ای

یکی از عوامل تاثیرگذار بر رفتارلرزه ای پل ها در زلزله، نزدیکی پریود پل وپریود رکورد شتاب زلزله می باشد.این موضوع سبب تشدید و برروزرفتار بحرانی در پل می گردد.با توجه به ویژگی های زلزله های حوزه نزدیک (پریود بالا نسبت به زلزله های حوزه دور)، پل ها،در زلزله های حوزهنزدیک رفتار به مراتب بحرانی تری نسبت به زلزله های حوزه دور خواهند داشت.هدف از این مطالعه، ارایه یک روش جهت طراحی لرزه ای پلهای متقاطع با گسل با در نظر گرفتن پاسخ استاتیکی و دینامیکی می باشد. به این منظور جهت تخمین پاسخ لرزه ای پل با توجه به زاویهاستقرار پل مد نظر نسبت به گسل (زاویه 09 درجه)، از روش تحلیل استاتیکی خطی استفاده شده است.در این تحقیق، روش طراحی پل بصورت گامبه گام تشریح و در انتها یک نمونه پل گذرنده از روی گسل امتداد لغز بر اساس روش عنوان شده، مورد مطالعه قرار گرفته است.نتایج این مطالعه بیان گر این موضوع است که در طراحی پل های متقاطع با گسل، در کوله ها، بیش از 60 درصد و در پایه های میانی بیش از 40درصد پاسخ نهایی (برآیند پاسخ دینامیکی واستاتیکی)، مربوط به پاسخ دینامیکی می باشد. لذا می توان نتیجه گرفت عمده پاسخ لرزه ای، در پلهای گذرنده از روی گسل به ویژه در کوله پل، مربوط به پاسخ دینامیکی بوده و همچنین تاثیر پاسخ دینامیکی در پایه های میرانی و کوله ی پلمتفاوت می باشد. بنابراین روش طراحی پل های متقاطع با گسل، روشی متفاوت و متمایز از روش طراحی پل های واقع در شرایط عادی می باشد.

Keywords:

پل , پاسخ لرزه ای , زلزله های نزدیک گسل , تحلیل استاتیکی خطی , پاسخ دینامیکی , پاسخ استاتیکی