راهکارهای ارائه شده در جهت بهبود وضعیت تاکسیرانی مدل شده با روش AHP (موردی در شهر اصفهان)

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 666

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IACUT02_538

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

Abstract:

تاکسی ها به عنوان یکی از مدهای شبه همگانی درون شهری در حال فعالیت و سرویس دهی می باشند و به دلیل پوششمسیرهای پرتقاضا و راحتی نسبی در مقایسه با دیگر مدهای حمل و نقلی سهم بسزایی در جابجایی مسافری در سطحشهر اصفهان را دارند. بنابرای ارزیابی عملکرد و بهبود کارایی ای سامانه در شرایط کنونی بسیار حائز اهمیت می باشد. درحالیکه بخش عمدهء تاکسی های شهر اصفهان با کارکرد گردشی و خطی در حال خدمات رسانی می باشند و با اعمالبرخی از تخلفات در جهت سوار و پیاده کردن نامناسب مسافری ، توقف نامناسب در ایستگاه، عدم رعایت نوبت در سوارکردن مسافری همواره باعث بی نظمی در جریان ترافیک و تحمیل تاخیر به دیگر وسایل نقلیه می شود، که متقابلاً کاهشسطح سرویس دهی و نارضایتی مسافری را به دنبال دارد.لذا در ای مقاله با چهار معیار اصلی در نظر گرفته شده با عناوین : بالارفت سطح خدمت رسانی، افزایش رضایتمندیمسافران، کاهش نسبی ترافیک در سطح معابر، کاهش نسبی تخلفات شهری؛ که با کمک برداشت مشاهداتی از مجموعهرفتارهای نادرست و نا ایمن انجام گرفته شده و ارائه راهکارهای که میزان تاثیرگذاری آنها با کمک روش فرآیند تحلیلسلسله مراتبی AHP اولویت بندی شده است. برخی از راهکارها عنوان شده عبارتند از : برگزاری مستمر کلاس های آموزشی، تعیی و تعریف مسئول خط، ایجاد جایگاهی مناسب در جهت توقف، تعیی مکانی مناساب در جهات دور زدن،شماره گذاری هر تاکسی و رعایت نوبت، تفکیک مسافری کوتاه برد و بلند برد با مسیرهای جایگزی و سوار کردن مسافربی راهی در ایستگاه های مرتبط،که با کمک آنها میتوان بهبودی در وجه و سیمای کلی سیستم تاکسیرانی ایجاد کردکه متقابلاً می تواند تاثیر چشمگیری در چهار معیار اصلی عنوان شده در سطح شهر داشته باشد.

Authors

علیرضا سینایی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل-دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک

صالح شریف طهرانی

دکترای رشته عمران مهندسی برنامه ریزی و حمل و نقل - دانشگاه Canada-Calgary، استادیار دانشگاه خوارزمی

سیدشایان شریعت پناهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع – دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیک

محسن فرزام منش

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سواحل و بنادر و کشتیرانی – دانشگاه امیرکبیر واحد الکترونیک

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • مرتضی خشایی پور، مبانی سیستم های حمل و نقل همگانی، ...
  • دستورالعمل توسعه ناوگان _ و نقل همگانی ...
  • معاونت پژوهش و تدوین قوانین و مقررات، مجموعه قانون برنامه ...
  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، مرکز آمار ایران ...
  • مرکز آمار ایران، فصل 18، سال 92 ...
  • سامانه شهرداری و شورای شهر اصفهان ...
  • شاهی، جلیل، مهندسی ترافیک، تهران، مرکز نشر دانشگاهی تهران ...
  • حقانی، شاه حسینی، برنامه ریزی _ ونقل و مهندسی ترافیک، ...
  • آیین نامه راهنمایی و رانندگی ...
  • مغرورزفره، محمد و غلامرضا شیران، بررسی تحلیلی رفتارترافیکی تاکسی ها ...
  • بررسی تأثیر موقعیت ایستگاه‌های تاکسی بر عملکرد تقاطع های شهری [مقاله کنفرانسی]
  • پارامترهای تعیین نرخ کرایه، سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی ...
  • گزارش عملکرد سازمان های وابسته شهرداری اصفهان در سال 1389، ...
  • عید متصدی زرندی، آلودگی هوا راهبردهای ملی، قوانین و مقررات، ...
  • Urban Transportation Monitor, Back in Angle Parking, June 11, 4002 ...
  • Nawn, J. "Central Business District Back In Angle Parking." Novemb ...
  • Vuchic, Vukan R. Urban transi: operations, plamning, and economic, 4002 ...
  • نمایش کامل مراجع