ابراهیم صیدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیزاسیون کشاورزی دانشگاه شهید چمران اهواز
محمدجواد شیخ داودی - استاد گروه مکانیک ماشین های کشاورزی ومکانیزاسیون،دانشگاه شهید چمران اهواز
جلال اله نوری - کارشناس ارشد مهندسی مکانیزاسیون کشاورزی دانشگاه شهید چمران اهواز

امروزه تراکتور و ماشینهای کشاورزی بصورت رکن اصلی تولیدات کشاورزی به حساب می آیند و با توجه به گستردگی دامنه فعالیت آنها و وسعت اراضی کشاورزی بررسی عواملی که بر میزان مصرف سوخت و راندمان کاری تراکتور تاثیر گذارند یک مهم به شمار می آید .پارامترهای سرعت پیشروی و دور موتور برمصرف سوخت و راندمان کاری تراکتور ، در انجام عملیات کشاورزی تاثیر گذار می باشد. لذا هدف از این تحقیق بدست آوردن ترکیب مناسبی از پارامترهای فوق در جهت حصول بهترین حالت مصرف سوخت در هکتار و مصرف سوخت ویژه مالبندی بود . در این تحقیق به بررسی مصرف سوخت تراکتور مسی فرگوسن 285 در عملیات خاک ورزی با گاوآهن قلمی پرداخته شد و در آن میزان مصرف سوخت در 18 تیمار مختلف شامل، عامل دنده در 3 سطح و سرعت موتور در 6 سطح با انجام آزمایشات مزرعه ای با عمق کاری در حدود 15 سانتی متر در خاک رسی لومی مورد ارزیابی وسنجش قرار گرفت . هر تیمار سه بار تکرار گردی دو مساحت هر کدام از 54 کرت های آزمایشی با عرض 2/5 متر در طول 160 متر 400 متر مربع بود. با بدست آوردن میزان سوخت مصرفی به دو صورت لیتر بر هکتار و لیتر بر کیلووات ساعت در قالب طرح آماری بلوک های خرد شده مورد ارزیابی قرار گرفتند و برای تجزیه و تحلیلداده های آماری به دست آمده از آزمایش، از نرم افزار SAS و برای مقایسه میانگین تیمارها از آزمون چنددامنه ای دانکن استفاده گردید. نتایج داده های بدست آمده نشان دادند که متغیر دنده بر میزان مصرف سوخت ویژه مالبندی و همچین میزان مصرف سوخت در هکتاربا اطمینان 0/99 اثر معنی داری دارد ولی متغیر سرعت موتور بر میزان مصرف سوخت ویژه مالبندی و همچین میزان مصرف سوخت در هکتار اثر معنی داری ندارد .

نسبت دنده، سرعت موتور، مصرف سوخت ویژه مالبندی وظرفیت مزرعه ای