کنترل و بهینه سازی سوخت در خودروهای هیبریدی
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 514
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNIEE04_099
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
Abstract:
در این مقاله مدلی از یک خودروی هیبرید موازی در نظر گرفته شده و پیشنهاد جدیدی برای کنترل این خودروها ارائه شده است. به منظور مدیریت بیشتر مصرف سوخت در این خودروها و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و انتقال موثر توان بین دو موتور الکتریکی و احتراقی این پیشنهاد ارائه شده است. این پیشنهاد بر مبنای کنترل فازی می باشد زیرا کنترل های مبتنی بر شبکه های عصبی، الگوریتم ژنتیک، کلاسیک و.... نیاز به روابط پیچیده دارند و سطح یادگیری آنها بالا می باشند. در این مقاله با ارائه پیشنهاد بالا بردن تعداد توابع عضویت در کنترل فازی سعی در بالا بردن دقت و کنترل بهینه خودرو شده است. که با این روش کنترل و بالا بردن دقت درسیکل شهری راندمان از 25/04 به 31/481 و در سیکل برون شهری از 29/202 به 30/292 درصد افزایش یافته است. همچنین مصرف سوخت از 6/9 به 4/3 در سیکل شهری واز 5/2 به 3/5 لیتر درصد کیلومتر در سیکل برون شهری کاهش یافته است. به این منظور از کنترل فازی در محیط نرم افزاری Matlab وجهت شبیه سازی از نرم افزارAdvisor استفاده شده است. نتایج شبیه سازی مباحث تئوری و بحث افزایش راندمان را به اثبات رسانده است.
Keywords:
Authors
علی اکبر نیرومندفر
دانشجوی کارشناسی ارشد دائنشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
آرش کیومرث
استادیار دانشگاه اصفهان
حمیدرضا هوشیارمنش
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :