رابطه ی دامنه و فرکانس امواج عرضی در برخورد جریان به موانع

موج عبارت است از آشفتگی یا تغییر شکل متناوب محیطی که موج در آن منتشر می شود. با برخورد آب به موانع موجود در مسیرش همچون پایه های پل، پایه های اسکله ی دریا، گیاهان و درختان در بستر رودخانه و پایه های نگهدارنده ی سازه هیدرولیکی، اغتشاشی موسوم به ورتکس در پایین دست موانع شکل می گیرد. ورتکس ایجاد شده از هریک از موانع، نیروی نوسانی به دیواره های سازه وارد می کند و سبب تشکیل امواج عرضی عمود بر جریان می شود. در این هنگام، با هم فرکانس شدن فرکانس ناشی از موانع و فرکانس امواج، امواج با بیشترین دامنه شکل می گیرند و پدیده ای موسوم به تشدید رخ می دهد. مطالعات انجام شده در خصوص تشکیل پدیده امواج عرضی بیشتر با استفاده از پایه های با مقطع دایره ای در مسیر جریان صورت گرفته است. در این پژوهش، رابطه ی بین فرکانس امواج و بیشترین دامنه ی جریان در آرایش های مختلف موانع با مقطع مثلث در دو مد یک و دو جریان در حالت غیرمستغرق با استفاده از داده های آزمایشگاهی و نرم افزارهای آماری بررسی شده است. 177 آزمایش در دو حالت برخورد جریان به ضلع و برخورد جریان به رأس موانع منشوری با مقطع مثلث و در دو چینش موازی و زیگزاگی در فواصل 120 و 180 میلی متری موانع از هم در فلوم آزمایشگاهی صورت گرفته است. در ادامه رابطه ای جهت تعیین فرکانس ورتکس ناشی از برخورد آب به موانع پیشنهاد شده است.

Keywords:

فرکانس موج , بیشترین دامنه , ورتکس , موج عرضی