آنالیز حساسیت ضریب اطمینان خاکریزهای راه آهن با استفاده از روش تعادل حدی

پایداری یک خاکریز زمانی محقق می گردد که میزان نیروی مقاوم حاصل از مقاومت برشی تشکیل دهنده خاکریز با اثر نیروهای محرک که تمایل به جابجایی توده به سمت پایین دارد، کفایت نماید. در این مقاله عوامل موثر در پایداری خاکریزهای راه آهن با استفاده از نرم افزار تعادل حدی Slide به صورت دوبعدی و در شرایط کرنش مسطح مورد بررسی قرار گرفته است. اثر پارامترهای مختلف از قبیل وزن مخصوص خاک چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی در هر دو شرایط استاتیکی و شبه استاتیکی بر ضریب اطمینان پایداری خاکریز با ارتفاع های متغیر یک الی بیست متر در نظر گرفته شده است. در این مقاله جهت مدلسازی بارگذاری ناشی از عبور قطار از روی خاکریز از بار 61/47 kN/m/m به عنوان بارگذاری استاندارد استفاده شده است. بر اساس تحلیل های انجام شده با افزایش ضریب چسبندگی به میزان 0/1 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع، ضریب ایمنی پایداری خاکریز حدود 30 % افزایش می یابد همچنین به ازای هر یک درجه افزایش در زاویه اصطکاک داخلی مصالح حدود 1/5% ضریب ایمنی افزایش می یابد.کل

Keywords:

ضرایب شتاب زمین لرزه , تعادل حدی , وزن مخصوص , چسبندگی , زاویه اصطکاک