تاثیر جىسیت و سن مسافرین بر روی احتمال تصادف رانندگان جوان

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 448

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

UPUE03_007

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

Abstract:

در این مقاله اثرات جنسیت و سن مسافرین بر روی احتمال تصادفات مرگبار رانندگان جوان مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد رانندگان جوان برحسب جنسیت به سه گروه 16، 17 و 18 تا 20 ساله تقسیم بندی می شوند. مسافرین نیز برحسب جنسیت به دو گروه سنی 15 تا 17 و 18 تا 20 سال طبقه بندی شدند. تحلیلهای متعددی بر روی رانندگان جوان و نیز مسافرین جوان انجام گرفت تا احتمال وقوع تصادفات مرگبار بررسی گردد. احتمالات مربوط به تعداد تصادفات بعنوان معیارهای ریسک وقوع حادثه انتخاب گردیدند. در این تحلیلها به صورت گام به گام ویژگی های مسافرین و رانندگان تفکیک شده که از این میان می توان به تعداد مسافرین، سن مسافرین، سن و جنسیت مسافرین بر حسب رده های مختلف سنی و جنسیت رانندگان اشاره شده است در نتیجه مشخص شد که رانندگان جوان از مسافرین جوان تاثیرات منفی بیشتری می پذیرند و به ویژه از مسافرین در رده سنی خود، البته حضور بزرگسالان در میان مسافرین احتمال وقوع حادثه را کاهش می دهد . رانندگان رده سنی 16 تا 17 سال دارای روند تقریبا مشابهی بوده که بسیار نسبت به رده 18 تا 20 سال ریسک بالاتری را نشان م یدهد. بیشترین احتمال خطر زمان است که رانندگان رده سنی 16 تا 17 سال با مسافرین هم جنس هم رده سنی خود همراه می شوند که البته دو جنس مذکر نسبت به دو جنس مونث، باز هم احتمال خطر بیشتری را نشان میدهد باافزایش میزان سن، اختلاف بین احتمال حادثه بین رانندگان زن و مرد نیز افزایش می یابد.

Authors

مهدی ملکی ها

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

حسین نظری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

نیما طاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مرتضی طلوعی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • .Chen, L.H. Baker, S.P., Braver, E.R., and Li, G.1 (2000) ...
  • .Williams, A.F., Ferguson, S.A., and Shop, J.T .3 (2002) _ ...
  • (2001).Chen, L.H., Braver, E.R., Baker, S.P., and Li, G.4 _ ...
  • Doherty, S.T., Andrey, J.C., and MacGregor, C .6 (1998) _ ...
  • .Rolls, G. and Ingham, R.7 (1992). "ایمن و غیر ایمن، ...
  • نمایش کامل مراجع