شکوفه ستارزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران محیط زیست دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
مهسا معیاریان فرد - استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

ترافیک یکی از منابع اصلی انتشار آلودگی هوا در کلانشهرهاست با گسترش سیتسم حمل و نقل تولید خودروهای نامناسب و استفاده از سوختهای بی کیفیت، افزایش میزان آلاینده ها در این نواحی اجتناب ناپذیر است و سلامتی شهروندان را به خطر می اندازند مدلسازی پخش آلاینده های هوا یکی روش برای پیش بینی غلظت مکانی آلاینده است در این تحقیق ، به مطالعه موردی مدلسازی پخش آلاینده منوکسید کربن در بزرگراه نیایش شهر تهران در آبان ماه سال 1394، با استفاده از نرم افزار CALINE4 نرم افزار مدلسازی الاینده انتشار یافته از منابع خطی پرداخته شده است. استافده از داده های هندسی مسیر بزرگراه داده های ترافیکی و شرایط هواشناسی آبان ماه به این نرم افزار CO در نقاط متلف در اطراف بزرگراه تا فاصله 500 متری از آن در کلاسهای پایدرای مختلف و سرعتهای مختلف باد در نرم افزار پیش بینی شده است کالیبراسیون نرم افزار توسط اندازه گیری غلظت آلاینده در چند نقطه و تنظیم نرم افزار با غلظت های بدست آمده انجام شده است نتایج نشان می دهد با پایدار شدن جو و کاهش سرعت باد، غلظت آلاینده در نقاطی که در جهت موافق باد قرار دارند و از آلودگی ناشی از بزرگراه تاثیر می گیرند شمال بزرگاه افزایش می یابد از طرفی در نقاط واقع در خلاف جهت باد CO به میزان مینیم باقی می ماند. همچنین غلظت الاینده با ازدیاد فاصله از بزرگراه به صورت واقع در خلاف جهت باد CO به میزان منیمم باقی می ماند همچنین غلظت آلاینده با ازدیاد فاصله از بزرگراه به صورت نمایی کاهش می یابد و در پایدارترین حالت جوی بوجود آمده در فواصل 25، 50، 100، 150 و 300 متری از بزرگراه CO به ترتیب به میزان 18% ، 48%، 57%، 73%، 95% زوال می یابد و در فواصل بیشتر غلظت آلاینده بسیار کم می شود بر اساس این انتخاب نتایج توصیه می شود که ساکنین و شاغلین محل زندگی و کار خود را تا فاصله 100-150 متری از بزررگاه انتخاب ننمایند.

آلودگی هوا، مدلسازی پخش الاینده CO، بزرگراه نیایش، CALINE4، ترافیک