تغییر پارامترهای حسی و تاخیر زمانی خلبان و تاثیر آن بر پایداری هواپیما

Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,378

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICBME13_089

تاریخ نمایه سازی: 31 خرداد 1387

Abstract:

در این مقاله به بررسی پایداری مدل هواپیما بر اساس توانایی خلبان در جهت یابی و حفظ تعادل پرداخته شده است. عوامل اصل موثر بر خلبان که باعث تشخیص صحیح موقعیت می شود شامل حس بینایی (Visual)، حس تعادل (Vestibular)، و اطلاعات دریافتی توسط حسگرهای واقع شده در پوست، ماهیچه، مفاصل و تانودون های (Proprioceptive) می باشد. این پارامترها و تاثیر آنها در ماکزیمم تاخیر عملکرد خلبان در این مقاله مدل شده اند. برای تعیین پایداری هواپیما از روش های تقریبی معادلات تاخیر استفاده شده و نحوه تاثیر هر کدام از پارامترهای حسی مذکور بر پایداری هواپیما ارائه شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان دهنده چگونگی تاثیر پارامترهای حسی مذکور بر بیشترین تاخیر زمانی عکس العمل خلبان و اثر تاخیر زمانی بر پایداری هواپیماست.

Authors

علی غفاری

دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

رضا حسن زاده قاسمی

دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

جواد احمدی

دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمد امین وحید

دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • M J. Antufano, M.D. Spatial Di sorientation: Seeing Is _ ...
  • S. Cardin, F. Vexo and D. Thalmann, ،، Vibro- Tactile ...
  • B. L. Steveus and F. L. Lewis, Aircraft Control and ...
  • D. Mclean, Automatic Flight Control System, Prentice Hall, 1990. ...
  • J. R Sciess and V. R. Ronald _، Kalman Filter ...
  • M. Perhinschi and J.V.R. Prasad, *Analytical Investigation of Helicopter Handling ...
  • R. A. Hess, ،0A Model for the Human's Use of ...
  • R. A. Hess, *Analyzing Manipulator and Feel System Effects in ...
  • R. A. Hess, _ Unifying Theory for Aircraft Handling Qualities ...
  • R. A. Hess, "Handling Qualities and Flight Safety Implications of ...
  • R. A. Hess, *A Theory for the Roll-Ratchet Phenomenon in ...
  • G. Stepan, Retarded Dynamical Systems, Longman, Harlow, UK, (1989). ...
  • K. Gu, and S. Niculescu, *Survey On Recent Result Results ...
  • S. Niculescu, Delay Effect on Stability: A Robust Control Approach, ...
  • K. Gu, _ L. Khartitonov, J.Chen, _ Stability of Time-Delay ...
  • M. Malek-Zav arei, M. Jamshidi, Time-Delay Systems Anulysis, Optimization and ...
  • J. Raskam, Airplane Flight Dynumics and Automuatic Flight Control, Darcirpo ...
  • B. R. Gilbert, Aviation Medicine Seminar Series, Aviation Medical Examiner ...
  • D. Kreichman, ،The Perception of Visually Induced Motion Affected by ...
  • -Motion Perveption Through Visual Optic Self؛، [20] D. Zikovitz, Flow ...
  • نمایش کامل مراجع