بهینه سازی سطوح آیرودینامیکی ( کانارد و بالک ) یک جسم پرنده جهت افزایش برد در دوحالت هدایتشونده و بدون هدایت
Publish place: چهارمین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 672
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCON04_206
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
Abstract:
این مقاله یک تحقیق در خصوص بهینه سازی شکل آیرودینامیکی یک پرنده برای رسیدن به حداکثر برد در مسیر پروازی یک موشک هدایت شونده باوجود سطوح کنترلی کانارد و بالک انتهایی می باشد.برای طراحی یک موشک هدایت شونده برای رسیدن به حداکثر برد در یک سیستم بهینه سازی باید تحلیل و آنالیز مختلفی روی مسیر حرکت و روش بهینه سازی صورت پذیرد.در بخش تحلیل و تجزیه مسیر پرواز در هر لحظه از زمان ضرایب آیرودینامیکی قابل محاسبه بصورت کاملا مستقیم با معادلات حرکت در ارتباط می باشند. در بخش بهینه سازی نیزدر مورد تغییر شکل پرنده برای رسیدن به حداکثر برد از کد نویسی در الگوریتم ژنتیک استفاده شده است . در این مقاله نتایج تجزیه و تحلیل ثابت نمود در مقایسه با برد پایه برای حالت هدایت شونده در حدود21/4درصد و برای غیر هدایت شونده در حدود5/8درصد افزایش برد داشته ایم.
Keywords:
بهینه سازی شکل آیرودینامیکی , الگوریتم ژنتیک , مسیر پرواز , سیستم بهینه سازی , کانارد و بالک انتهایی
Authors
علیرضا اکرامی کیوج
دانشجوی دکتری ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران ، دانشکده مهندسی هوافضا
علی کریمی
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات تهران، دانشکده مهندسی هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :