سیدجواد حسینی - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی برق، دانشگاه گیلان، رشت
حامد مجللی - دانشیار، گروه مهندسی برق، دانشگاه گیلان، رشت
سیدحمید شاه عالمی - استادیار، گروه مهندسی برق، دانشگاه گیلان، رشت

بروز خطا در یاتاقان ها مهمترین عامل از کار افتادگی موتورهای القایی است. خطاهای یاتاقان به دو صورتنقطه ای و گسسته بروز می یابند. برخلاف خطای نقطه ای، تاکنون در مطالعات توجه کمتری به خطایگسترده شده است. از این رو در این مقاله روشی کارآمد برای تشخیص این نوع خطا به کمک یک سیستممتشکل از کاهش دهندهی نویز تطبیقی و تقریبگر فازی ارائه شده است. در ابتدا کاهنده ی نویز تطبیقی،با جبران تاخیر بین دو سیگنال دریافتی از سیستم، در دو حالت سالم و معیوب، تخمینی از اثر خطا بدستمی دهد. سپس تجزیه ی موجک انجام شده و با بدست آوردن انرژی متوسط سیگنال که همان متوسطانرژی تقریب و جزئیات است، معیار تشخیص خطا حاصل می شود. در کاربردهای عملی امکان گرفتن دادهو کار با آن برای تمام شرایط کاری وجود ندارد. از سویی دیگر انجام پردازش روی سیگنال به کمککاهنده ی نویز، زمانبر است و آنلاین شدن روش در کاربردهای عملی را غیرممکن می سازد. فازی یکتقریب گر مناسب می باشد. از این رو از تقریب گر فازی جهت تقریب زدن کاهنده ی نویز تطبیقی استفادهمی شود. نتایج عملی بدست آمده، صحت روش پیشنهادی را تایید می کنند.

خطای گسترده ی یاتاقان، کاهنده ی نویز تطبیقی، تقریب گر فازی