بررسی تأثیر کشش زنجیر بر عملکرد خودروهای تحرک زنجیر
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 554
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMSII03_171
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
Abstract:
در این پژوهش تأثیر پیش کشش زنجیر بر عملکرد خودروهای محرک زنجیر، مورد بررسی قرار گرفته است . خودرو، مجهز به دو بخش جرم معلق و جرم غیر معلق می باشد که در صفحه حرکت میکند. همچنین سیستم تعلیق از نوع فنر و کمک فنر خطی است که مجهز به 10 چرخ جاده ای با سیستم تعلیق مجزا، دو چرخ محرک 11 دندانه ای، 2 چرخ تکیه گاهی و 2 چرخ هرزگرد جهت ایجادکشش اولیه در سامانه زنجیر می باشد. بعلاوه صندلی راننده دارایسیستم تعلیق مستقل است. در مجموع مدل دارای 8 درجه آزادی است که دو درجه آزادی برای بدنه، یک درجه آزادی برای صندلی و 5درجه آزادی برای چرخ های جاده ای تعریف شد. مدلسازی ریاضی در نرم افزار سیمولینک صورت گرفت و از نرم افزا ر ادامز برای ساخت مدل مشابه با درجه آزادی یکسان استفاده ش د. مطالعه ای بر رویصحت دو مدل صورت گرفت که نتیجه آن انطباق قابل قبول دو مدل بود. نتایج بدست آمده از بررسی پارامتر پیش کشش زنجیر ، نشان دهنده تأثیر مستقیم کشش زنجیر بر عملکرد این خودروها می باشد .تحلیل ها نشان داد که در شرایط مختلف جاده ای با افزایش میزان پیش کشش زنجیر، میزان شتاب انتقالی به بدنه و صندلی کاهش می یابد.
Keywords:
Authors
مریم سلامات
کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اهواز
کورش حیدری شیرازی
دانشیار دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه شهید چمران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :