محسن محمدنژاد شورکایی - دانشکده عمران، دانشگاه تهران
محرم دولتشاهی پیروز - دانشکده عمران، دانشگاه تهران
محمد دقیق - پژوهشگر مرکز تحقیقات نفت و گاز پارس

سکوهای ثابت دریایی سازه های متداول جهت عملیات استخراج منابع نفتی و گازی در آبهای کم عمق خلیج فارس می باشند. بدلیل اهمیت و هزینه بالای این نوع سازه ها، عملکردشان در مراحل مختلف نصب و بهره برداری مورد آنالیز قرار می گیرد. یکی از آنالیزهای متداول سکوها، کنترل پایداری سازه جاکت پس از استقرار در دریا و قبل از آغاز مرحله کوبش شمع ها می باشد. این مرحله از آن جهت که ممکن است به واژگونی و لغزش کلی سکو منجر شود، با اهمیت است. در آنالیز واژگونی نیروهای افقی ناشی از موج بعنوان نیروی محرک و نیروی ناشی از ثقل بعنوان نیروی مقاوم عمل می کنند. با تغییر شیب پایه جاکت می توان میزان و محل اثر نیروهای مقاوم و محرک را جابجا کرد و با یک حاشیه امنیت مناسب اقدام به کوبش شمع ها کرد. در مقاله حاضر سعی شده است تا شیب بحرانی جاکت سکو را با مدلسازی جاکت ها با شیب پایه متفاوت در شرایط مختلف دریا ، تعیین کند. به همین منظور 9 جاکت با شیب پایه بین 1:4 تا 1:12 (افقی به قائم) در عمق آب 70 متر تحت اثر امواج با ارتفاع و پریود مختلف قرار گرفتند.