مهیار عربانی - دانشیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
سید محمد میرعبدالعظیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان

با پیشرفت سریع صنعت و افزایش بیش از پیش تولید مواد ضایعاتی، تحقیقات در زمینة کاربری این مواد جهت بهبود خصوصیات پار های از سازه های مهندسی عمران آغاز گردید. استفاده از مواد ضایعاتی که پتانسیل بهبود خصوصیات مکانیکی و دینامیکی روسازی های آسفالتی را دارند، علاوه بر افزایش کارایی روسازی های آسفالتی، از پراکندگی آنها در طبیعت جلوگیری به عمل می آورد. در این بین مواد شیش های که بخش عمده ای از مواد ضایعاتی را به خود اختصاص می دهند، به سبب دارا بودن خصوصیات منحصر به فرد نظیر شکستگی همه جانبه، سختی بالا و به سبب وجود مقدار زیادی سیلیس در آنها، از اهمیت به سزایی برخوردارند. هدف از این پژوهش ارزیابی عملکرد مخلو طهای آسفالتی گرم است که قسمتی از مصالح سنگی ریزدانة آنها با خرده شیشة ضایعاتی جایگزین شده است. بدین منظور مشخصه های دینامیکی همچون عمر خستگی و مدول سختی در مخلوط های آسفالتی حاوی خرده شیشة ضایعاتی و مواد افزودنی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج پژوهش حکایت از بهبود خصوصیات دینامیکی روسازی های آسفالتی حاوی خرده شیشه ضایعاتی در مقایسه با روسازی های آسفالتی معمول دارد.

روسازی آسفالتی، خرده شیشه ، عمر خستگی، تغییر شکل پایدار، مدول سختی