صادق آمون - دانش آموخته ی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سنگ؛ دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران، موسسه مهندسین مشاور ایمنسازان
مصطفی شریف زاده - دانشیار؛ دانشکدهی مهندسی معدن و متالورژی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران، دانشگاه کرتین استرالیا
کورش شهریار - استاد؛ دانشکدهی مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
صادق طریق ازلی - دکتری زمینشناسی مهندسی؛ دانشگاه فردوسی مشهد، موسسه مهندسین مشاور ساحل

سایش ابزارهای برش و دیگر اجزای ماشین حفر تونل فشار تعادلی زمین EPB-TBM که در تماس با مصالح برجا و حفاری شده هستند یکی از فاکتورهای مهم در تونلسازی مکانیزه در زمینهای نرم است. در ماشنهایEPBبازرسی کلهحفار ماشین و تعمیر و نگهداری ابزارهای برش تحت شرایط پرفشار یا هایپرباریک انجام میشود که یک فرآیند زمانبر، خطرناک و پرهزینه است و باعث ایجاد تأخیر در فرآیند حفاری و کاهش ضریب بهرهوری عملیات تونلسازی میشود. در این مطالعه، سایش ابزارهای برش ماشین حفار خط 7 متروی تهران در طول 6500 متر ابتدایی مسیر تونل مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. در این مسافت از تونل، تعداد1169 ابزار برش مصرف شده است که از این تعداد 654 عدد ریپر، 357 عدد اسکریپر و 153 عدد دیسک است. در این مقاله تأثیر فاکتورهایزمینشناسی و اپراتوری ماشین روی سایش ابزارهای برش بهصورت کمی و با استفاده از اندازهگیریهای میدانی مورد مطالعه قرار گرفته شده است. نتایج این مطالعه نشان میدهد که با افزایش فشار زمین، نیروی پیشران و گشتاور کلهحفار، مصرف ابزارهای برش بهطور مشخص افزایشمییابد. همچنین، بهسازی خاک نقش کلیدی در کنترل سایش ابزارهای برش بازی میکند؛ بهطوریکه حتی در خاکهای دانهدرشت میتوان با بهبود فاکتورهای بهسازی خاک، سایش ابزارهای برش را کاهش داد

سایش ،ابزار برشی،EPB،سایندگی،پارامترهای راهبری ماشین،خط 7 متروی تهران،