سجاد فرهادی کیا - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحدتهران جنوب

این مقاله جنبه ی اقتصادی مدیریتی روسازی راب ررسی می کند و صرفه ی اقتصادی معیاری است که مارا قادر می سازد استراتژی و طرح های مناسبی را به قسمت های خاصی ازراه اختصاص دهیم و یامیتوانیم این هزینه را درنگه داشتن راه درکیفیت مطلوب صرف کنیم درحقیقت صرفه اقتصادی بااثرنگهداری تعمیر و عملیات احیا ونوسازی راه درزمان مناسب ارزیابی و سنجیده میشود تاثیر مثبت این عملیات تعمیر ونگهداری به مراتب بیشتر ازهزینه ساخت این راه ها است صرفه اقتصادی میتواند با چندین متدارزیابی شود اما به هرحال روشی که معمولا استفاده میشود انالیز چرخه ی عمر - هزینه ی راه lcca می باشد که هزینه های گونه های مختلف تعمیر ونگهداری را بررسی می کند MR&R درانالیز چرخه عمر هزینه ی روسازی اثرروشهای ترمیم و نگهداری برروی روسازی ارزیابی میشود هرمتدهزینه ها و نیز تاثیرات متفاوتی را دربهبود پارامترهای مختلف روسازی دارد و میتواند باعث افزایش قابلیت سرویس دهی روسازی شود و عمرروسازی را بهبود بخشد

سیستم مدیریت روسازی آنالیز سود هزینه ی چرخه عمر روسازی /آنالیز سود - هزینه