بررسی تأثیر حذف گوی های کناری دالهای حبابی دوطرفه در رفتار خمشی آنها

دال ها به طور معمول وظیفه تحمل و انتقال بار های ثقلی (بار های مرده و زنده) و بار های جانبی (بار باد و زلزله) به سایر اجزای سیستم، شامل تیر ها، ستون ها و دیوار های برشی را بر عهده دارند. مهندسین عمران در دهه های اخیر همواره به دنبال روش هایی برای سبک سازی سقف ها بوده اند ؛ به همین منظور مطالعات در خصوص مجوف سازی سقف های دال به وسیله گوی های پلاستیکی توخالی از سال 1985 در دانشگاه های آلمان آغاز شد . در دال حبابی که بتن سقف در محل هایی که کاربرد سازه ای ندارد به وسیله گوی های کروی یا بیضی گون جایگزین می گردد . این گوی ها در حد فاصل مش فوقانی و مش تحتانی قرار می گیرد و با حفظ سختی و ظرفیت خمشی دال ، موجب کاهش وزن سازه می گردد . گسترش روز افزون استفاده از این تکنولوژی در سازه های کشور مستلزم بررسی های بیشتری در خصوص رفتار سازه ای دال حبابی می باشد ؛ که در این پژوهش تأثیر حذف بخشی از گوی های کناری در رفتار خمشی دال حبابی دوطرفه با استفاده از نرم افزار ATENA مورد بررسی قرار گرفته است و مشاهده می گردد حذف یک تک گوی از گوشه ها تأثیر بسزایی رفتار خمشی دال حبابی ندارد ولی حذف یک ردیف گوی از هر چهار وجه دال حبابی دوطرفه باعث افزایش ظرفیت باربری و بهبود رفتار خمشی آن می شود.

Keywords:

دال توپر , دال حبابی , دال دوطرفه , رفتار خمشی , ظرفیت باربری