پیامدهای عدم اجرای آیین نامه کاربری اراضی و ضوابط سطوح حد موانع اطراف فرودگاه ها از منظر هوانوردی و شهرسازی

امروز حمل و نقل یعنی جابجایی بارو مسافر،از عوامل و شاخص های بسیار موثر در توسعه و رشد شهری در کشورهای جهان تلقی می گردد. حمل و نقل هوایی به عنوان حساس ترین، دقیقترین، سریعترین،گرانترین و تاثیرگذارترین گزینه حمل و نقل از چهارگزینه حمل و نقل ریلی، جاده ای، دریایی و هوای محسوب شده، و این مهم همه کشورها را برآن داشته تا با رعایت ضوابط و مقرارت تدوین شده از سوی سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری، اتحادیه بین المللی حمل و نقل هوایی، انجمن بین المللی فرودگاهی و نیز سازمان فدرال هوانوردی امریکا را ارج نهاده، تا در تدوین و بکارگیری ساز و کاری که سلامت، منافع و توسعه شرکاء، شاغلین و مشتریان و ذینفعان صنعت هوانوردی کشوری و نیز حقوق شهرنشینی و شهر سازی را تامین نماید کوشا باشند .هر ساله حجم عظیمی از ساخت و سازها در اطراف فرودگاه های حاشیه شهرها و یا محصور شده توسط شهرها اتفاق می افتد، و متاسفانه بسیاری از این ساخت و سازها با نادیده گرفتن ضوابط ضمیمه 14 سازمان بین المللی هواپیمایی کشور و آیین نامه کاربری اراضی اطراف فرودگاه ها (نشریه 233)، به شدت به منافع و اهداف هوانوردی و ظرفیت فرودگاه ها و نیز حقوق شهرنشینی و شهرسازی لطمه های معنوی و مادی وارد می آورد.

Keywords:

فرودگاه , کاربری اراضی , شهرسازی , حد موانع , آلودگی صوتی