سرشکنی شبکه های ژئودزی و نقشه برداری در تونل های بلند شهری (مطالعه موردی: پروژه خط 2 قطار شهری تبریز)
Publish place: اولین مسابقه کنفرانس بین المللی جامع علوم مهندسی در ایران
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,585
This Paper With 11 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCESI01_469
تاریخ نمایه سازی: 5 بهمن 1395
Abstract:
در پروژه خط 2 قطار شهری تبریز جهت هدایت دقیق دستگاه حفاری مکانیزه ( TBM ) و کنترل محور تونل، شبکه مختصات دقیق (پیمایش) از محل شفت غربی (ورودی تونل) تا ایستگاه اول (S01)، که به فاصله 3 کیلومتری از هم واقع شده اند ، طراحی و اجرا گردیده است. برای نیل به این هدف نیاز به نقاط کنترلی با مختصات دقیق در سیستم UTM میباشد، که در این پروژه چهار نقطه به نامهای M5 , M6 ,M8 ,M9 با استفاده ازGPS دو فرکانسه و در سیستم مختصات UTM در ورودی تونل ( شفت غربی) تعیین موقعیت شده است . سپس با استفاده از این نقاط کنترلی شبکه مختصات (پیمایش) به داخل تونل انتقال داده شده است، و همزمان با پیشروی تونل به رئوس این شبکه افزوده شده است و در نهایت در محل ورودی دستگاه به ایستگاه، رئوس شبکه به 24 نقطه رسیده است. مشاهدات پیمایش با استفاده از دوربینTS15 لایکا با دقت زاویه ای 1 ثانیه انجام و سرشکنی شبکه با استفاده از دو نرم افزار قدرتمند سرشکنی، Geolab وColumbus به صورت جداگانه محاسبه و نتایج آنها باهم مقایسه شده است، همانگونه که به طور کامل نشان داده شده است، دقت نتایج بسیار بالا بوده به گونه ای که میزان انحراف دستگاه در حین ورود به ایستگاهS01، از محور مرکزی، در جهات افقی و قائم کمتر از 5 میلیمتر می باشد.
Authors
صالح فصیحی
کارشناس ارشد نقشه برداری،مسئول نقشه برداری پروژه خط 2 مترو تبریز –قرب قائم-موسسه افق انرژی پایدار
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :