مسعود خوالی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز، ایران
سعید صابونی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
حسین فتحیان - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

پل ها از عناصر حیاتی راه های هر کشور محسوب میشوند، بررسی های اقتصادی راه سازی نشان می دهدکه احداث پل هاقسمت اعظم هزینه های مربوط به راه را به خود اختصاص می دهد و به علت ظرافت ساختار سیستم سازه ای آنها از آسیبپذیری زیادی برخوردارند لذا طرح دقیق اجزای مختلف پل باید بیش از پیش مورد توجه قرارگیرد، دراین میان شکل هندسیپایه هر پل نقش بسیارمهمی را در ارتباط با نیروهای موثر درطراحی ایفا می کند. با بدست آوردن یک الگوی بهینه جهتمقطع هندسی پایه پل می توان صدمات ناشی از تخریب پل ها را به طرز چشمگیری کاهش داد. در این تحقیق به کمکمدلسازی پ ل ه ا توس ط نر م افزار HEC-RAS 4.1 مقدار آبشستگی در اطراف پایه پله (Piers)، برای دبی های با دوره بازگشت 50 جهت برآورد عمق آبشستگی برآورد گردیده. نتایج حاصل نشان دهنده ی این مطلب است که برای دبی های بادوره بازگشت بزرگتر به علت افزایش دبی و سرعت جریان وهمچنین افزایش جریان های گردابی دراطراف پایه پل ها مقدارآبشستگی افزایش می یابد. همچنین شکل هندسی پایه پل نیز در میزان آبشستگی تاثیر دارد. در این تحقیق میزان آبشستگیبر روی پل سوم اهواز محاسبه گردیده و موردتجزیه و تحلیل قرارگرفته است.

پل، شکل هندسی، مدل HEC-RAS، پایه پل، میزان آبشستگی، مدلسازی