بررسی رانش زمین در بخشی از محور راه آهن تبریز- جلفا و استفاده از روشهای تثبیتی شمعکوبی و گابیون
Publish place: سومین کنگره سراسری در مسیر توسعه علوم کشاورزی و منابع طبیعی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 667
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICDAN03_041
تاریخ نمایه سازی: 5 بهمن 1395
Abstract:
زمین لغزشها از جمله پدیدههای طبیعی هستند که همه ساله در دنیا خسارتهای جانی و مالی زیادی به بار میآورندبا مطالعه و کنترل این پدیده میتوان از خسارتها جلوگیری کرد. ترانشه مورد بررسی در بخشی از محور راه آهن تبریز - جلفا قرار دارد که در فاصله 8 کیلومتری هادی شهر و حدود 18 کیلومتری جنوب شهرستان جلفا در یک منطقه کوهستانی در شمال مرند به نام دره دیز واقع شده است. مسیر راه آهن جلفا - تبریز در محل مورد مطالعه از وسط دامنه عبور میکند که در دامنه بالادست راه آهن تردد ناشی از قطار، بارندگی باعث ناپایداری و رانش و جابهجایی ریل شده است. از طرف دیگر در دامنه پایین دست که مشرف بر رودخانه دره دیز است نیز حرکتهای لغزشی رخ داده که البته هنوز به طور مشخص باعث خرابی در راه آهن نشده ولی با توجه به ترکهای کششی ایجاد شده که از نوع پسرونده هستند ممکن است با ادامه فعالیت مخاطره انگیز شوند. مکانیسم حرکت لغزش در پایین دست محدوده مورد مطالعه از نوع لغزش چرخشی و انتقالی است و نوع رانش زمین در دامنهی بالادست از نوع چرخشی یا دایرهای است. در پایداری سازی محدوده لغزشی در منطقه روشهای مختلفی مورد بررسی قرار گرفته که در نهایت روشهای گابیونی و شمعکوبیاجرا شده است.
Authors
رضا مطلبی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه آزاد تهران شمال،
توحید منصورفر
کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه آزاد اهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :