بررسی تجربی دنباله های ناشی از سیلندر دوار با استفاده از دستگاه سیم داغ

یکی از بهترین روشهای جلوگیری از پدیده جدایی جریان ابن است که از رشد لابه مرزی جلوگیری کنیم. ساده ترین راه دستیابی به این پدیده چرخش استوانه با سطح مقطع دایره است که در این مقاله به آن پرداخته شده اس ت.از روشهای تجربی ، استفاده از بررس ی دنباله اجسام در دستگاه تونل باد میباشد. د ر این مقاله آزمایشات زیر انجام شده است :ابتدا دنباله ایجا د شده پشت سیلندر ثابت و سیلندر دوار برای دورانها ی مختلف انجام شده است ، و سپس تاثیرات عدد رینولدز بر روی پروفیل سرعت بررسی گردی ده است . پس از آن دنباله سیلندر دوار برای دورانهای مختلف با چرخش ساعتگرد و پاد ساعتگرد سیلندر اندازه گیری شده است و در انتها نیز به بررسی تغییرات عدد استروهال پرداخته شده است . عدد رینولوز در این آزمایشات 17000 و 34000 و 68000 (با تغییرات سرعت سیال)انتخاب شده است .و مشاهده گردیده که : با افزایش دور سیلندر در یک عدد رینولدز ثابت ضخامت لایه مرزی کمتر میشود- با افزایش سرعت هوا و در نتیجه افزایش عدد رینولدز ضخامت لایه مرزی کاهش میابد - اگر جهت حرکت سیلندر موافق جهت حرکت سیال باشد کاهش ضخامت لایه مرزی و اگر موافق جهت حرکت سیال باشد افزایش ضخامت لایه مرزی داریم(منظور از ضخامت اینست که نیمه بالائی و یا نیمه پائینی دنباله که از دو لایه مرزی تشکیل شده است).