طراحی یک مبدل DC-DC تشدیدی با ساختار LLC برای شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 831
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NPECE01_023
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
هدف از انجام این تحقیق طراحی و شبیه سازی مبدلی می باشد که با استفاده از آن بتوان باتری خودروهای الکتریکی را در حالتی که سویچ های مبدل دارای کلید زنی نرم باشند را شارژ نمود اصولا در ساختار الکترونیک قدرت به علت سوئچینگ هارمونیک های ناخواسته ای در سیستم به وجود می آید که باعث نزول کیفیت توان شبکه قدرت خواهد شد بهترین نوع مبدل ها در این بخش مبدل هایی هستند که یا هارمونیک ناخواسته تولید نکنند و یا اینکه به نوعی آن را حذف کنند در این مقاله با توجه به مباحث افزایش راندمان طراحی و شبیه سازی مبدل DC-DC جهت شارژ باتری های خودروهای الکتریکی مورد مطالعه قرار گرفته است مباحثی که به طور گسترده در مقالات مطرح می باشد علاوه بر بالا بردن راندمان به کاهش زمان شارژ این باتری های نیز اشاره دارد در بحث کاهش زمان شارژ به نوعی قابلیت جریان دهی مبدل مطرح می باشد کار نوینی که در این تحقیق صورت گرفته است طراحی مبدل DC-DC تشدیدی با استفاده از ساختار LLC می باشد که نتیجه آن رسیدن به کلید زنی نرم می باشد مبدل طراحی شده در محیط MATLAB/SIMULINK شبیه سازی شده و نتایج آن ارائه شده است
Keywords:
Authors
سجاد داوطلب
دانشکده مهندسی برق واحد ارومیه دانشگاه آزاد اسلامی ارومیه ایران
مناف حسین نژاد
شرکت برق منطقه ای آذربایجان پست 132 kv سردشت
محمدرضا احمدی
دانشکده مهندسی برق واحد ارومیه دانشگاه آزاد اسلامی ارومیه ایران
مرتضی فرسادی
دانشیار دانشگاه ارومیه دانشکده فنی و مهندسی گروه مهندسی برق قدرت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :