بررسی اثرتداخل آیرودینامیکی بدنه هلیکوپتر بر روی عملکرد پره ها در حالت ایستایی
Publish place: 07th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,699
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_243
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
Abstract:
در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی ، اثر آیرودینامیکی بدنه هلیکوپتربرعملکرد پره ها در پرواز ایستا بصورت سه بعدی بررسی شده است .در ناحیه حل از فرض جریان تراکم پذیر غیر لزج استفاده شده ، وحل عددی معادلات اویلر برمبنای حجم محدود از روش صریح (EXPELICIT) انجام گرفته است .برای جدا سازی معادلات ، از روش کوپل بالادست مرتبه دوم استفاده شده است . نتایج تجربی برای پره تنها (بدون بدن ه) موجود است، ضریب فشار در سطح پره با حضور بدنه وبدون حضور بدنه با نتایج تجربی مقایسه شده است . در مقاطعی از پره که به بدنه نزدیک است اثر بدنه مشهود می باشد ومکش در سطح بالای پره بیشتر می شود. نیروی برآی پره ها ، باحضور بدنه اندکی افزایش می یابد.
Keywords:
غیر لزج – تداخل- هلیکوپتر - ایستا – رو بین
Authors
کامیار منصور
استادیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا
علیرضا رودگر
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :