تمدید عمر کارکردی رینگ چرخ ارابه فرود اصلی هواپیما
Publish place: 07th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,955
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_260
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
Abstract:
در مقاله، امکان سنجی تمدید عمر عملکردی رینگ چرخ ارابه فرود اصلی هواپیما به روش عملیات حرارتی مطالعه می شود. جنس رینگ از الیاژ الومینیوم 2014-T6 می باشد. این رینگ تحت تاثیر منابع حرارتی بالا و ضربات بالا به ترتیب ناشی از حرارتهای عمل ترمزگیری و اصطکاک تایر با زمین، و فرود ناگهانی هواپیما می باشد. با استفاده از تست هدایت الکتریکی مشخص شد که ناحیه بحرانی نواری به عرض ۵ سانتی متر از لبه فلانژ داخلی رینگ بر روی سطح خارجی رینگ میباشد که این ناحیه محل تماس رینگ با تایر می باشد. از جمله نتایج این تحقیق مشخص شده که در صورت بروز تغییرات استحکام و سختی سطحی ناشی از حرارت در نوار فوق فرآیند بهبود عمر توسط عملیات حرارتی قابل انجام است و در صورت بروز تغییرات ریز ساختاری عمیق، بهبود عمر امکان پذیر نخواهد بود.
Keywords:
رینگ چرخ ارابه فرود اصلی- هدایت الکتریکی- عملیات حرارتی- تمدید عمر
Authors
محمد اصلانی منش
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، سرپرست بخش مهندسی قابلیت اطمینان، مجتم
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :