احسان موسیوند - دانشجوی کارشناسی ارشد؛ مهندسی فضایی؛ دانشگاه صنعتی مالک اشتر
رحیم نجفی مجره - دانشجوی کارشناسی ارشد؛ آیرودینامیک؛ دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

به منظور طراحی مفهمومی یک هواپیما؛ همواره چند روش اصلی وجود دارد که طراحان به آن استناد میکنند در پژوهش حاضر، سعی بر آن است تا با طراحی یک نمونه از هواپیمای جت تجاری 1 ؛ میزان اختلاف دو روش طراحی راسکموریمر مورد بررسی قرار گیرد تا نتیجه استخراجی؛ میزان دقت طراحان را در استفاده از روش طراحی ارتقا دهد فرضیه مورد استفاده در این پژوهش، بر این اصل استوار است که روش ریمر در تخمین وزن یک هواپیمای جت تجاری؛ جهت طراحی هواپیما دقیقتر و به واقعیت نزدیکتر است نتایج این پژوهش نشان خواهد داد که روش ریمر با توجه به مباحث مطروحه قابلیت کمتری نسحت به روش راسکم دارد دلیل آن غیر شفاف بودن در برخی از روابط استفاده شده است در این طراحی از نرم افزار متلب وفورترن جهت تحلیل بهرهگیری شده تا نتایج و خروجیها مورد ارزیابی منطقیتر قرار گیرند همچنین جهت تحلیل دقیقتر در برخی از موارد فرضیاتی بهکار برده شده که از تجربه و هواپیماهای هم رده استخراج شده است

مقایسه راسکم و ریمر؛ طراحی مفهومی؛ تخمین وزن؛ هواپیمای تجاری؛ هواپیماهای همرده