تحلیل پایداری شیب ترانشه های مشرف به آزادراه اصفهان شیراز بااستفاده از روش عددی المان محدود
Publish place: 10th Mining Engineer Student Conference
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 715
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMEC10_019
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
گسترش فعالیت های عمرانی به خصوص جاده سازی در ایران، ضرورت بررسی و مطالعه پایداری ترانشه ها و نقاط حادثه خیز در مسیر جاده ها را اجتناب ناپذیر کرده است. آزاد راه اصفهان شیراز که در مسیر خود از میان سازندهای با سنگ هایسست)سازند گورپی( عبور می کند با این نقاط در ارتباط است. با توجه به ترافیک و تراکم رفت و آمد در آزادراه و همچنین شرایط اقلیمی خاص منطقه نظیر بارش های زیاد، احتمال ریزش سنگ به مسیر آزاد راه ،سبب شد در بررسی و طراحیهای اولیه پیشنهاد احداث دو گالری در مسیر آزاد راه مطرح گردد. لیکن با توجه به هزینه بالای احداث و نگهداریگالری ها ، در این مقاله تلاش شده است تا با در نظر گرفتن ویژگی های ژئوتکنیکی و مقاومتی توده سنگ های مسیر آزاد راه، شیب پایداری برای ترانشه های مسیر با استفاده از روش المان محدود)نرم افزار FLAC version 7 ( ارائه گردد. مدلسازی ها در شرایط مختلف انجام و نتایج آن مورد ارزیابی قرار گرفت بر این اساس با در نظر گرفتن شیب پایدار 1:1 می توان با ضریب اطمینانی در حدود 1.2 ، گالری های مسیر را حذف نمود.باید توجه داشت با توجه به نفوذپذیری کم سنگ های سازند گورپی، تمهیدات لازم جهت زهکشی آب های سطحی می بایست در نظر گرفته شود
Keywords:
Authors
علیرضا نقده دوزطهرانی ها
دانشجوی کارشناسی ارشد معدن اکتشاف
علی عالی انوری
استادیار دانشکده مهندسی معدن دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :