علی منصورخاکی - استاد گروه مهندسی عمران گرایش راه و ترابری در دانشگاه علم و صنعت ایران
امیراسماعیل فروهید - دکتری مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
شهرزاد خسروی - فارغ التحصیل مهندسی صنایع - دانشگاه آزاد واحد تهران شمال

بدون تردید یکی از قربانیان اصلی سوانح و حوادث ترافیکی در جهان و کشور ما، عابران پیاده هستند که درصد قابل توجهی از تلفات انسانی را تشکیل می دهند. این مطالعه به ارزیابی رفتار رانندگان در زمانی که عابری ازمحل خطکشی شده خیابان در تقاطعی در حال عبور است، میپردازد. در این مورد زمانی که وسایل نقلیه در حال حرکت و عبور از چهارراه هستند دو نمونهگیر تعداد وسایل نقلیه و عابرانی را که از محل خطکشیشده عابرپیادهعبور می کنند ، شمارش می کنند. با استفاده از نمونهگیری 125 عابر و 48 راننده که در چهارراه صورت می گیرد رفتار رانندگان را در زمانی که این عابران در حال عبور هستند با استفاده از پرسشنامهای که تهیه گردیده، یادداشت میگردد. در پرسشنامه سوالهایی از رانندگان پرسیده میشود که مشاهده گردد چه عاملی در زمان حرکت آنها از چهارراه و در زمانی که عابری در حال گذر از عرض خیابان مشاهده میکنند موثر است. در اینمورد مشاهده گردید که متاسفانه عامل استرس و فشار روانی رانندگان که در وسیله نقلیه خود در حال حرکت ازچهارراه هستند باعث میگردد که بیشتر آنها به عابران پیاده که به حالت همزمان در حال گذر از عرض خیابان هستند اجازه حرکت ندهند و به ادامه حرکت در عبور از چهارراه اقدام کنند و عابر پیاده باید توقف کند تا وسیلهنقلیه حرکت کند که با رعایت حق تقدم برای عابرپیاده کاملا متفاوت است. رانندگی یک فرد، نشان گر روحیه، خلقیات و منش او در زندگی است. به عبارتی می توان از رانندگی یک فرد به تعصبات، خلقیات، تعاملات،مشکلات و.. او پی برد. در عصر ماشین، رانندگان بی دقت، جان افراد پیاده و سواره هر روز مورد تهدید قرار می دهند. فرهنگ سازی مناسب ترافیکی، افزودن و سنگین کردن قوانین و مقررات، مجازات و جریمه های رانندگی میتواند این تهدیدات را کاهش یا رفع کند.

عدم توجه، عابرپیاده، تقاطع، پرسشنامه، راننده