شهریار افندی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حسن جوانشیر - استادیار دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب
حمید شمعانیان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات

نرخ بالای تصادفات جاده ای و تلفات ناشی از این تصادفات و همچنین نقش عامل سرعت در بروز این حوادث، توجه بیشتر تصمیم گیران بخش ایمنی در حمل و نقل جاده ای به استفاده از دوربین های کنترل سرعت در راه هایبرون شهری را در پی داشته است. از سوی دیگر با توجه به محدودیت منابع مالی و بودجه در این بخش و همین طور هزینه های بالا نصب و نگهداری دوربین های کنترل سرعت، اولویت بندی راه ها به منظور تجهیز آن ها به دوربین هایکنترل سرعت از اهمیت بالایی برخوردار است. بنابراین مطالعه حاضر با هدف ارائه مدل اولویت بندی راه های برون شهری جهت تجهیز به دوربین های کنترل سرعت بر اساس فرآیند تحلیل شبکه ایANP انجام شده است بردار ضریب اهمیت حاصل از ماتریس مقایسات زوجی معیارها، نشان می دهد معیار تعداد تصادفات دارای ماهیت سرعت به ازای یک کیلومتر طول محور در سال با ضریب اهمیت0/29572 تاثیرگذارترین معیار برتصمیم گیری پیرامون موضوع مورد مطالعه است. همچنین پس از ساخت مدل، راه های استان اصفهان به عنوان گزینه های تصمیم انتخاب شده که خروجی نرم افزارSuper Decisions اولویت بندی محورهای مورد مطالعه را مشخص نمود . نتایج نشان می دهد، بزرگراه آزادگان، محور اصفهان- شهرضا- آباده و محور اصفهان- زیار با اختلاف معناداری نسبت به سایر گزینه ها، به ترتیب دارای اولویت های شماره یک تا سه برای نصب دوربین های کنترل سرعت می باشند

اولویت بندی راه های برون شهری، دوربین های کنترل سرعت، فرآیند تحلیل شبکه ای