بررسی پارامترهای مؤثر بر انواع برخوردهای صورت گرفته در تصادفات موتورسیکلت ها با استفاده از روش تحلیل مسیر
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 573
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_085
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
موتورسواران از گروه های آسیب پذیر حوادث رانندگی محسوب می شوند. تاکنون مطالعات بسیاری درزمینه تصادفات موتورسیکلت ها انجام شده که در اکثر این مطالعات تمرکز عموماً بر شدت آسیب های وارده بر موتورسواران بودهاست. در این میان نوع برخوردهای صورت گرفته (مانند برخوردهای شاخ به شاخ، برخوردهای پهلوبه پهلو) یکی از اصلی ترین پارامترهای تأثیرگذار بر شدت تصادفات می باشد. ازاین رو در این مقاله کوشش شده است تا با استفاده ازداده های مربوط به تصادفات شهر رشت در سال 1393 و با استفاده از روش آماری تحلیل مسیر عوامل و ترتیب اثر آن ها را بر روی نوع برخوردهای صورت گرفته به دست آید. در این مقاله تمرکز بر روی تأثیر عواملی همچون سن موتورسوار، زمان وقوع تصادف و شرایط محیطی و سطحی جاده بوده است. بر اساس نتایج به دست آمده از تحلیلداده ها، بیشترین نوع برخورد، برخورد پهلو جلو و کمترین نوع برخورد، برخورد با شی ء ثابت بود و متغیر وضیعت آب و هوایی با تأثیر0/355واحدی بیشترین تأثیر و متغیر وضیعت روشنایی مسیر با تأثیر ناچیز0/001 واحدی کمترین تأثیر را بر تنوع برخوردها داشت
Keywords:
Authors
ایرج برگ گل
استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه گیلان
محمد کیومرثی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :