مدل اولویتبندی راههای برونشهری در شرایط پیش از بحران با استفاده از شاخص استحکام شبکه
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 434
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_128
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
حوادث وبلایای طبیعی و غیرطبیعی نتایج بسیارزیان باری درزمینه های گوناگون اقتصادی و اجتماعی درپی خواهند داشت عملکرد زیرساختهای مهمی چون شبکه های حمل و نقل انرژی آب و برق و گاز و ارتباطات نیز میتواند دراثروقوع این بحرانها و حوادث تحت تاثیر قرارگرفته و باعث تشدید خسارت وارده گردد باوجود عدم توانایی انسان برای پیش بینی بطور دقیق و جلوگیری ازوقوع حوادث و بلایایی مانند زلزله حداقل درزمان حاضر میتوان بااتخاذتصمیم های مناسب پیش ازوقوع بحران باعث کاهش خسارت وارده گردید درهمین راستا درمطالعه پیشرو بررسی عملکرد شبکه جاده ای باتاکید برظرفیت کمانها ازطریق سناریوسازی برای حالات محتمل وقوع بحران بادرنظرگرفتن بحران احتمالی وقوع زلزله صورت میپذیرد دراین خصوص کمان ها موجود دراستان تهران درهرمرحله و به صورت تک تک قطع شده و ماتریس مبدا مقصد به شبکه تخصیص داده میشود خروجیهای همزون شبکه که شامل وسله ساعت طی شده درشبکه است بدست آمده و ملاک اولویت بندی قرارمیگیرد کمانهای شبکه برپایه میزان تاثیر منفی بروسیله - ساعت شبکه به چهاراولویت خیلی زیادبحرانی خیلی بحرانی و بحرانی و متوسط بحرانی تقسیم شدند
Keywords:
Authors
بابک میربهاء
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
علیرضا ماهپور
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حملونقل و کارشناسارشد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :