حمید شیرمحمدی - استادیار، گروه عمران)راه و ترابری(، دانشگاه ارومیه
فردین تیمورپور - کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
رویا درباسی - کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه

افزایش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه شخصی و توجه ناکافی به سامانه حمل و نقل عمومی منجر به شکل گیری و بروز نابه سامانی های ترافیکی و زیست محیطی در عرصه شهر شده است، با همه این اوصاف دوچرخهسواری جایگاه خود را در ساختار حمل و نقل نیافته است. هدف این پژوهش تبیین الگوی مسیرهای مناسب دوچرخه سواری در ارومیه می باشد. روش تحقیق تحلیلی - توصیفی بوده است. تکنیک مورد استفاده در اینتحقیق نیز تحلیل سلسه مراتبی معکوس می باشد. در این پژوهش از شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI استانداردهای بین المللیAASHTO وشاخص نقشه دوچرخه ایلینوی IDOT استفاده شده است. پس از تحلیل این شاخص ها و استفاده از آنها در روش دلفی وبا استفاده تحلیلIHWP سطوح کیفی مسیرها و سطح ایده آل در ارومیه مشخص شده است. نتایج حاصل مبین این است که شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI بیشترین ضریب تاثیر را داراست و در نهایت از مسیرهای پیشنهادی مسیر مولوی بالاترین و بلوار نبوت پایین ترین سطح کیفیت را برخوردارند

شاخص نقشه دوچرخه ایلینویIDOT شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI ، استفاده تحلیل سلسله مراتبی معکوس IHWP، ارومیه