ارزیابی تاثیر بهینه سازی زمانبندی چراغهای راهنمایی و اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تأخیرات
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 649
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_200
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
بخش حمل و نقل در ایران در حدود 35 % از مصرف کل انرژی را شامل می شود. تقاطعات نقش مهمی را در جابجایی وسایل نقلیه ایفا میکنند. محدود بودن فضا امکان تغییرات هندسی را به تقاطعات نمی دهد، از این رو بهروش های دیگری همچون اصلاح زمابندی،اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی و... نیازمند است. خودروهای حمل و نقل همگانی با هدف جابجایی تعداد زیادی از مسافران در مناطق پر جمعیت طراحی میشوند وبسیاری معتقدند که اولویت دهی در تقاطعات باید به خودروهای حمل و نقل همگانی داده شود. در این مقاله 3فاز شبیه سازی با نرم افزار ایمسان 1 در 3 تقاطع مختلف از شهر تهران و بهینه سازی زمانبندیچراغهای راهنمایی این تقاطعات با نرم افزار سینکرو 2 صورت گرفته است ؛ شبیه سازی وضعیت موجود ، شبیه سازی با زمان های بهینه شده چراغهای راهنمایی در فاز دوم و به عنوان آخرین مرحله، شبیه سازی تقاطعات با اجرای سیستم اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی. نتایج نشان می دهد اجرای سیستم اولویت دهی به همراه بهینه سازی زمانبندی چراغها می تواند تا 50 % تاخیرات ایجاد شده برای اتوبوس ها را کاهش دهد .
Keywords:
Authors
شهریار افندی زاده
دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا رمضانی
فارغ التحصیل کارشناس ارشد مهندسی عمران برنامه ریزیحملو نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امید رحمانی
مربی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن، فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :