محمدامین آشنا - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
امیربهادر پارسا - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
احمدرضا محمودزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران
علی اکبر عادلیان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

امروزه تلاش سیاستگذاران بر این است که مردم را با روش های گوناگون به استفاده از سیستم های حمل و نقل عمومی سوق دهند. اما اتفاقی که در واقعیت روی میدهد، شکل گرفتن رقابتی بین انواع مدهای حمل و نقلعمومی و حمل و نقل خصوصی است. انتخاب وسیله مورد استفاده جهت رسیدن به مقصد در کوتاهترین زمان ممکن با سریعترین و ارزانترین وسیله دغدغهی بزرگی است که هر روز ذهن بسیاری را درگیر خود میکند. سوالیکه در اینجا مطرح است این است که با شرایط موجود، کدامیک از انواع مدهای حمل و نقل سهم بیشتری دارد. با بررسی روشهای حمل و نقل عمومی و شخصی میتوان در راستای توسعه پایدار جهت صرفه جویی بهتر زمان ،سوخت و انرژی کمک کرد. هدف از این مقاله تعیین مد حمل و نقلی غالب براساس هزینه سفر از دیدگاه توسعه پایدار با استفاده از روش تئوری بازی است. با توجه به محاسبات انجام شده، مترو مد غالب در شهر تهران تشخیص داده شد. در نهایت با استفاده از آمارگیریهای میدانی نتایج به دست آمده اعتبارسنجی شد

مهندسی حمل و نقل، تئوری بازی، حمل و نقل عمومی، حمل و نقل خصوصی، توسعه پایدار