انحراف تقاضای پارکینگ حاشیه ای معابر مناطق مرکزی شهر مبتنی بر مدل های انتخاب قیمت
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 584
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_306
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
مدیریت پارکینگ یکی از ابزارهای مهم در بخش مدیریت شهری است. کمبود فضای پارک حاشیه ای با اثرگذاری مستقیم بر ظرفیت معابر و افزایش مسافت و زمان سفر افراد، اثرات نامطلوبی را بر سیستم ترافیک شهری ایجادمینماید. به همین دلیل مدیریت پارک حاشیه ای در سطح معابر از اهمیت خاصی برخوردار میباشد. استفاده از سیاستهای قیمتگذاری بعنوان یکی از روشهای مدیریت پارکینگ در انحراف تقاضای موجود و ساماندهی پارکحاشیهای معابر موثر میباشد. در این مقاله با استفاده از روش قیمتگذاری پارک به کاهش تقاضای پارک در معابر اصلی محدوده مرکزی- تجاری شهر قزوین پرداخته شده است. برای این منظور از مدل قیمتگذاری پرداخت شده،استفاده گردیده است. روش بکارگرفته شده جهت قیمتگذاری، بر مبنای تمایل به پرداخت کاربران و نسبت تقاضای مطلوب به عرضه معابر میباشد که در قالب سه سناریو مختلف خوش بینانه، واقع گرایانه و بدبینانه بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که سناریوی واقع گرایانه با انحراف تقاضای حدود 50 درصدی بازخورد نسبتامناسبی را به عنوان یکی از راهکارهای مؤثر مدیریت پارکینگ در پی خواهد داشت.
Keywords:
Authors
بابک میربها
عضو هیأت علمی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
آذرخش سالم
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
شهاب حسن پور
عضو هیأت علمی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آیت الله بروجردی، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
سعید شرافتی پور
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :