امیررضا ممدوحی - استادیار، عضو هیئت علمی گروه مدیریت و برنامه ریزی حملونقل دانشگاه تربیت مدرس
اعظم السادات حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حملونقل دانشگاه تربیت مدرس
هومن آل نوری - دانشآموخته کارشناسی ارشد راهوترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)

تصادفات ترافیکی عابرینپیاده خصوصاً در هنگام عبور از عرض معبر، از مشکلات عدیده سلامت عمومی شهروندان کلانشررها بویژه در کشورهای درحال توسعه محسوب میشود. در ایرا نیز بیش از 33 درصد تصادفات و 23 درصدتلفات رانندگی را عابرا پیاده تشکیل میدهند. رفتار عابرا هنگام عبور از عرض خیابا ، تحت تاثیر فاکتورههای متعددی از جمله خصوصیات فیزیکی مسیر، خصوصیات ترافیکهی معبر، مشخصات روانشناختی و اجتماعی اقتصادی فرد و هدف سفر است که در ایران برای جانمایی تسهیلات عابرپیاده، تنها به خصوصیات فیزیکی و ترافیکی مسیر توجه شده و خصوصیات فردی و روانشناختی مغفول مانده است. در این پژوهش ، پس ازاستخراج عوامل موثر در انتخاب گذرگاه با بررسی مرور ادبیات، تعداد 78 پرسشنامه شامل 11 متغیر با مصاحبه حضوری از شهروندان تهرانی درنواحی مختلف شرقی میدان نبوت غربی تقاطع آزادی بهبودی - میدان توحید شمالی میدان تجریش جنوبی میدان شهدا و مرکزی شهرتهران تقاطع کرمیخان حافظ جمع اوری شد و پس از اعتبارسنجی درمجموع تعداد 88 پرسشنامه معتبر با استفاده از روش تحلیل عاملی اکتشافی مورد بررسی قرار گرفته و 8 عامل اصلی موثر بر رفتار عابران شناسایی شد. نتایج این تحلیل نشان داد، براساس نظرات شهروندان عوامل روانشناختی همچون تبعیت از جمع، امنیت و ایمنی عابرین، عامل زمان و ریسکپذیری در انتخاب گذرگاه مناسب تاثیرگذار هستند.

عابرپیاده، گذرگاه، تحلیل عاملی اکتشافی،تصادفات