مدل سازی ساختاری اثرات همزمان کیفیت حمل ونقل شخصی و همگانی بر تقاضای سفر روزانه

یکی از متغیرهایی که در تصمیمات مدیریتی سیستم حمل ونقل دارای اهمیت بسزایی است، متغیر کیفیت خدمات است. پژوهشگران رویکردهای متنوعی را برای مدل سازی اثرات ابعاد مختلف کیفیت حمل ونقل برای طرق مختلف بکاربرده اند. با توجه به کلان بودن متغیر کیفیت حمل ونقل، رویکرد کلان را می توان یک رویکرد مناسب برای مدل سازی آن به حساب آورد. ارائه داده های کلان شهرهای مختلف، توسط بانک های اطلاعاتی متمرکز، بستر چنین مدل سازی کلانیرا ایجاد نموده اند. پژوهش حاضر به بررسی روابط کلان عرضه و تقاضای حمل ونقل شخصی و همگانی و متغیر نهانکیفیت حمل ونقل با استفاده از داده های شهرهای جهان و بهره بردن از روش مدل سازی معادلات ساختاری پرداخته است. نتایج مدل سازی نشان می دهد که تقاضای سفر روزانه شهر به طور معناداری تحت تأثیر کیفیت حمل ونقل شخصیو همگانی است. بدین معنا که با افزایش کیفیت حمل ونقل شخصی و افزایش کیفیت حمل ونقل همگانی، سیستم حمل ونقل شهری افزایش تقاضای سفر روزانه را شاهد خواهد بود. قسمت دیگر این پژوهش به بررسی اثرات همزمان کیفیت حمل ونقل شخصی بر تقاضای حمل ونقل شخصی و همگانی و اثرات کیفیت حمل ونقل همگانی بر تقاضایحمل ونقل شخصی و همگانی پرداخته است. از نتایج این مدل سازی مشاهده می شود که تقاضای حمل ونقل شخصیبه طور معناداری تحت تأثیر کیفیت حمل ونقل شخصی و همگانی است. در سوی دیگر تقاضای حمل ونقل همگانی نیز به طور معناداری تحت تأثیر کیفیت حمل ونقل شخصی و همگانی است. تأثیر کیفیت حمل ونقل شخصی بر تقاضای همگانی و کیفیت حمل ونقل همگانی بر تقاضای شخصی منفی و تأثیر کیفیت حمل ونقل شخصی بر تقاضای سفرهمگانی و کیفیت حمل ونقل همگانی بر تقاضای سفر شخصی مثبت به دست آمده است. نکته قابل توجه دیگر این است که نقش کاهنده یا منفی کیفیت حمل ونقل شخصی بر تقاضای سفر حمل ونقل همگانی تقریباً دو برابر نقش کاهنده کیفیت حمل ونقل همگانی بر تقاضای سفر حمل ونقل شخصی است. نتایج این پژوهش می تواند برای تصمیمات کلان شهری و تصمیم گیری در رابطه با توسعه حمل ونقل همگانی مورد استفاده قرار گیرد