علیرضا کلاهدوز - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
معصومه ملاسلمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل و ترافیک دانشگاه آزاد واحد جنوب تهران
زهرا کلی

عابران پیاده آسیب پذیرترین گروه در میان کاربران جاده ای محسوب می شوند؛ چرا که تصادف یک وسیله ی نقلیه با عابر پیاده به صورت اجتناب ناپذیری منجر به جرح یا فوت عابر می گردد . به این خاطر یکی از مهمتریننکات در عرصه ی مطالعات عابران پیاده ایمنی عابر پیاده در هنگام عبور از گذرگاهها و پیشگیری از تصادف عابران پیاده با وسیله ی نقیله ی عبوری است.( 1) قبل از اتخاذ هر تصمیمی برای افزایش ایمنی عابر پیاده در هنگام عبوراز عرض خیابان نیاز به تحلیل و ارزیابی ایمنی عابران در هنگام عبور از عرض خیابان می باشد.تقاطع های چراغدار به عنوان بخش جدایی ناپذیر سیستم ترافیک شهری هستند که در آن ها ایمنی عابر پیاده به شدت مبتنی بر رفتار عابرین و رانندگان و ویژگی های وسایل نقلیه می باشد.در این مقاله چهار ویژگی رفتاری عابرین پیاده بر اساسجمع آوری داده های مشاهده ای و آنالیزهای استاتیکی مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته است.امید است یافته های این تحقیق در مطالعات آتی در زمینه ی ایمنی عبورعابرین پیاده از عرض خیابان مفید واقع گردد

عابر پیاده – ایمنی – تقاطع چراغدار – تاخیر عابر – سرعت حرکت عابر