عباس بابازاده - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
بابک جوانی - دانشجوی دکتری، گرایش راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

الگوریتمی بر پایه مسیر برای مسئله تخصیص ترافیک دینامیکی تحلیلی پیشنهاد میشود که می تواند برای ارزیابی سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک در شبکه های بزرگ مقیاس به کار رود. الگوریتم بر اساس یک مدل تخصیصترافیک دینامیکی توسعه داده شده است که در آن از متغیرهای وقوع کمان- مسیر وابسته به زمان برای تعریف روابط بین زمان سفر و جریان کمان ها و مسیرها استفاده شده است . همچنین یک الگوریتم کوتاهترین مسیردینامیکی نیز به عنوان بخشی از الگوریتم تخصیص دینامیکی توسعه داده شده است. الگوریتم پیشنهادی به سرعت به جواب بهینه همگرا شده و جریان کمان ها و مسیرها را در بازه زمانی مختلف به دست می آورد. نتایج عددی الگوریتم برای شبکه ترافیکی شهر تهران عملکرد بسیار خوب آن را نشان می دهد . کاربرد الگوریتم در ارزیابی گزینه های تنظیم ساعات شروع کار در تهران و نیز کاربرد آن در ارزیابی سیستم پیشرفته اطلاعات مسافر انATIS در هنگام وقوع تصادف در یک بزرگراه تهران نیز ارایه میشوند

تخصیص ترافیک دینامیکی، سیستم های هوشمند کنترل ترافیک، الگوریتم برپایه مسیر، کوتاهترین مسیردینامیکی