حل مسئله تخصیص ترافیک با کمک روشهای بهینه سازی مختلف برای زمان بندی چراغ های راهنمایی هوشمند
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,165
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_347
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
Abstract:
سابقه سیستم حمل و نقل هوشمند در ایران مانند سایر کشورها به استفاده از چراغ های کنترل تقاطع ها در راه های درون شهری باز می گردد. در این سامانه ها، با جمع آوری اطلاعات مربوط به حجم ترافیک در راههایمختلف، زمانبندی چراغ راهنمایی برای به حداقل رساندن زمان تاخیر، بهینه می گردد . در ای ن راستا، عوامل متعددی به غیر از حجم ترافیک، همچون تخصیص ترافیک اهمیت دارد. به همین دلیل محقق ین علم و ر یاض ی وترافیک، از روش های بهینه سازی بسیاری برای حل آن تا کنون استفاده نموده اند و دغدغه همگی آن ها بر ا ی ن اصل استوار بوده است که کدام روش در کمترین زمان و بالا تر ین دقت توانا یی حل ا ی ن مسئله دارد . یک ی ازمعروف ترین این مدل ها مدل آقای دمبرگ بوده که با استفاده از روش لاگرانژ به حل این مسئله پرداخته و در ا ی ن مقاله سعی شده تا برای محاسبه تابع هدف، از چند الگوریتم استفاده کرده و با هم مقایسه شده اند.
Keywords:
Authors
داود حیدری کانی
کارشناسی ارشد علوم کامپیوتر دانشگاه تربیت مدرس
آرش رئیسی
استادیار دانشکده ریاضی و علوم کامپیوتر دانشگاه امیرکبیردانشجوی دکتری علوم کامپیوتر دانشگاه امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :